康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新一带X10柴油密度热车机最主要耗油率450hp(335kW)，需要无法重卡严格工程环境实际供需，为总重26至44吨的车带来了轻评定、紧促型动力机挑选，最主要化的提升车有效地承载效果效果。然而，该热车机可兼容低无线运行中心驾驶证室开发，需要无法省会城市运行实际供需。和X15网络平台同样，感受X10品类热车机也可适宜于多个液体燃料，预计在将带来了氢内然机和产生热车机挑选。

新一代X国产app起动因主要主要采用双顶置气缸轴来设计构思，进行焚烧和热能力明显升级，还更方便配装最高效的起动因行车制动器安全装置。X国产起动因主要主要采用了高端的降磨蹭来设计构思，减掉起动因磨蹭损失率，还灵活运用高端的缸体铝铸造制作工艺，进一次避免企业产品体重。

X10打火机选择康明斯最近XPI非常高压燃料噴射系统性及电动伸缩烟气旁通涡轮增压增压机，与同排量欧六打火机优于，燃料划算型加快最高的能达到7%(不一样工程状况有所作为区别)。除此之外，X10打火机顶值功率超过2300Nm，加快打火机积极地响应线速度及货车驾驶员性。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)电机功率使用范围内，也是借助康明斯较新的的紧奏型轿车型交差(HDCC)后净化处理程序，X10汽车发驱动力可能够满足欧七超高尾气排污标准法律规范规定要求。HDCC板块化设汁一体化双记忆性崔化替换(SCR)提升装置，并施工了双磷酸二氢钾饱和溶液压引射程序，可在紧藕合SCR前及后SCR前，压引射车用磷酸二氢钾饱和溶液水饱和溶液，达到超高尾气排污标准。

新一代X15系列发动机

X15H氢四冲程发动机选择科学规范的缸内直喷偏稀丙烷燃烧程序，可以使用零碳绿氢气体燃料，输出包裹400-530hp(298-395kW)，峰峰值功率敢达2600Nm。合理配置700bar低压大电容量储氢程序，由X15H氢四冲程发动机提拱了牵引力的重形翻斗车，预计在可提拱了超1000公里跑的隐藏的待电飞机航程。氢四冲程发动机配送车辆加氢周期短，仅需14钟头两边。

X15比较好的重油密度汽车发动因合理配置康明斯新的XPI极高压气油发射系统性，电率所覆盖450-650hp(335-485kW)，极高值扭距高达mg3200Nm。用B100菌物重油密度可增多70%的碳污染物，用加氢树木油(HVO)能再生利用油料极高可增多90%碳污染物。

康明斯X系类15L多气体燃料热车机X15N发起机在使用能再生能力沼气的出现染料，为清障车供应400-510hp(298-380kW)运转所在，阀值扭力达2500Nm。配装大使用量汽化气(LNG)储气罐，大型伸位车可满足10001公里的电动车续航数。于此，X15N选用隔音制定，嗡嗡声小，非常的适于市区运营的。